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Bellei - Rappresentanze Industriali -
Da oltre 40 anni offriamo affidabilità e competenza, rappresentando
un punto di riferimento per una vasta clientela fra cui parecchie delle
più prestigiose aziende industriali emiliane.
Le attrezzature che noi presentiamo sono tutte certificate, essendo
realizzate da primarie e selezionate aziende che offrono quanto di più
avanzato offra il mercato odierno.
Ulteriore elemento di fondamentale importanza è la disponibilità
a Modena di un qualificato e rapido servizio di assistenza post-vendita
in grado di assicurare tempestivi interventi che possano essere richiesti
a seguito di diverse circostanze
PRODUZIONE:
Porte Rapide, ad impacchettamento e ad arrotolamento, Tunnel Mobili,
Porte a Barriera d'Aria, Striscie in PVC Trasparenti, Portoni a Libro
e Sezionali, Punti di Carico, Visione Artificiale 3D, schermi e cabine
insonorizzanti ind.li,
PORTE RAPIDE VERTICALI
•Alta coibentazione termica.
•Velocità di passaggio.
•Manutenzione minima.
•Completamente automatica.
•Sicurezza elevata.
•Alta Resistenza alla pressione del vento.
•Manovra di emergenza manuale
( a richiesta completamente automatica )
USI PRINCIPALI
Porte ad impacchettamento:
•E' realizzata per vani di passaggio utile fino
a 20.000 x H 12.000 mm, con motorizzazione 380 V
trifase, con velocità di apertura fino a 1,0 m/s,
per un utilizzo molto intenso.
Porte ad arrotolamento:
•E' realizzata per vani di passaggio utile fino a 5.000 x H 5.000
mm,
con motorizzazione 380 V trifase, con velocità di apertura fino
a 1,2 m/s, per un utilizzo molto intenso.
MANTI
DISPONIBILI
•Classe 1 Ignifugo con certificazione - optional
•Classe 2 Ignifugo - di serie
•Coibentato
•Per settore alimentare
•A richiesta: serigrafie personalizzate
I manti sono disponibili in moltissime tinte.
QUALITA' E FUNZIONALITA'
•Struttura autoportante in acciaio zincato, acciaio Inox, lamiera
verniciata in colori RAL.
•Manto in PVC ignifugo di serie con barre di rinforzo trasversali
ad alto snervamento
•Motorizzazione trifase autofrenante a doppia velocità
con marcatura CE
•Manovra manuale di emergenza ad altezza uomo, diretta su motore,
tramite manovella oppure a richiesta con sblocco totalmente automatico
tramite contrappesi.
•Quadro di comando elettronico o elettromeccanico IP 55
•Sistema di cablaggio protetto
•Sistema di sicurezza garantito da fotocellule ad infrarossi IP
55 ad ampio spettro e segnalazione luminosa CE
•Elevato isolamento termico ed acustico
•Apertura e chiusura rapida interamente automatica
•Cinghie di sollevamento antistrappo certificate secondo le normative
ISO 9001
•Montaggio meccanico ed elettrico, a norme CE effettuato da
squadra specializzata.
NO CRASH SYSTEM
No Crash System, la nuova porta abbattibile e
indeformabile con telo in PVC ad alta resistenza e a doppia tramatura
antistrappo, con barre speciali in fibra composita brevettata.BLACK
OUT SYSTEM
Black Out System è un sistema creato per situazioni di emergenza
:
In caso di mancanza di corrente un contrappeso fa salire la porta in
modototalmente automatico fino ad un altezza di 2200 mm per permettere
la fuga delle persone in caso di necessita' o pericolo.
La centrale di comando elettronica è dotata di un dispositivo
per l'apertura della porta in caso d'emergenza.
TUNNEL
MOBILI DI PROTEZIONE
I tunnel mobili permettono il carico/scarico dell’automezzo
in qualsiasi condizione atmosferica.
Una volta arretrato, il tunnel occupa uno spazio ridottissimo e non
costituisce ostacolo al movimento dei mezzi sul piazzale antistante.
Può essere manovrato sia manualmente che elettricamente in pochi
secondi.
Si dividono principalmente in due tipologie:
• TUNNEL FRONTALI AUTOPORTANTI
• TUNNEL LATERALI "ZOPPI" Monofalda
TUNNEL
FRONTALI AUTOPORTANTI
Hanno una struttura portante in acciaio zincato a bagno caldo a due
testate fisse, costituita da capriate collegate tra loro da pantografi,
scorrevole su guide a terra, con telo di protezione laterale e telo
di copertura in trevira ad alta tenacità in PVC autoestinguente
classe II munito di opportuni cinturini di ancoraggio e con possibilità
di inserimento di due tende di chiusura frontali munite di tubi di sostegno, perni
di chiusura e cancello di sicurezza.
Sono composti da due testate autoportanti (quella anteriore e quella
posteriore) e dai pantografi mobili (pertanto non necessitano di altri
appoggi), e scorrono su guide a terra.
TUNNEL LATERALI "ZOPPI" Monofalda
Hanno una struttura portante in acciaio zincato a bagno caldo a due
testate fisse con pendenza ad una falda, costituita da capriate collegate
tra loro da pantografi, scorrevole su guide da un lato a terra e dall'
altro sorrette da appositi pilastri di sostegno, con telo di protezione
laterale e telo di copertura in trevira ad alta tenacità in PVC
autoestinguente classe II munito di opportuni cinturini di ancoraggio
e con possibilità di inserimento di due tende di chiusura frontali
munite di tubi di sostegno, perni di chiusura e cancello di sicurezza.
Sono composti da due testate autoportanti (quella anteriore e quella
posteriore), dai pantografi mobili (pertanto non necessitano di altri
appoggi), e scorrono su guide da un lato aeree (p.e. dal lato della
parete di un capannone, rispetto al quale il tunnel scorre lateralmente),
sorrette da appositi pilastri di sostegno (posizionati all' incirca
uno ogni 5 mt) e dal lato opposto a terra.
Durante l’inverno il mantenimento di confortevoli condizioni di
temperatura in grandi ambienti industriali, quali industrie, magazzini,
ecc…, risulta alquanto difficile in presenza di porte (di grandi
dimensioni) verso l’esterno soprattutto se quest’ultime
sono soggette a frequenti e prolungate aperture.
Avete mai considerato QUANTO VI COSTA, in termini di riscaldamento,
un portone aperto in inverno ? Cosa succede con un portone aperto d’inverno
in confronto alla temperatura interna del locale ?
Un portone avente dimensioni mt. 4 x mt. 4 aperto per 5 minuti,
per effetto camino, disperde in inverno circa 60.000 K/cal che equivalgono
a 1,20 Euro ( ogni 5 minuti ! ) .
La grafica prende in considerazione quello che succede in un locale
lungo 30 mt. e largo 20 considerando che all’esterno si ha una
temperatura di 0°C ed all’interno si cerca di
mantenere la temperatura di 18°C, mentre vi è un portone aperto
della larghezza di 3 mt.
Si può notare quanto sia estesa la zona del locale caratterizzata
da temperature eccessivamente basse, naturalmente questo in assenza
di venti e correnti,
diversamente la zona a bassa temperatura sarebbe alquanto più
estesa.
Principio di funzionamento di una barriera a velo d’aria:
Sono apparecchiature tecniche che, applicate in corrispondenza delle
aperture verso l'esterno dei locali, impediscono o riducono notevolmente
l'entrata d'aria fredda durante la stagione invernale, sono un ottimo
deterrente all'entrata di "ospiti" indesiderati quali possono
essere gli insetti ed impediscono ai cattivi odori di fuori uscire dagli
impianti di compostaggio.
Disponibili
in tre versioni costruttive, il velo d'aria viene creato richiamando,
con ventilatori appositamente concepiti, l'aria calda dalla zona alta
del locale la quale, viene immessa con una velocità d’uscita
dalla bocca di lancio di circa 40 mt/sec, creando una cortina verticale
su tutta la larghezza della porta esterna.
Contro gli insetti, contro gli odori - Porte a Barriera d'Aria.
Nel processo di produzione, insetti ed odori sono un problema di
primaria importanza.
Durante i processi di produzione, i cattivi odori che si generano, possono
creare notevoli problemi ambientali e di vicinato specie se gli impianti,
sia di lavorazione che di stoccaggio, sono dislocati in prossimità
di aree urbane.La soluzione ideale consiste nel ricorrere alle
installazioni delle barriere a "VELO D'ARIA".
Nel pieno rispetto dell’ambiente circostante, vi aiuteranno a
risolvere i principali problemi che affligono la Vs. categoria produttiva.
•
Striscie flessibili estruse in PVC con spigoli arrotondati.
• Materiale particolarmente resistente all'abrasione ed agli urti
con caratteristiche che ne consentono l'impiego alle basse temperature.
• Varie tipologie disponibili da 200, 300 e 400 mm di larghezza
e
da 2 a 4 mm di spessore.
• Soluzione modulare che offre ampia possibilità di soluzioni
di sovrapposizione delle strisce a seconda delle condizioni di impiego.
CHIUSURA MODULARE A STRISCE
IN PVC TRASPARENTE
1) SOVRAPPOSIZIONE PARZIALE
Soluzione
adatta per vani interni o vani ove
non si necessiti di particolare tenuta.
Agevola il transito in ogni punto.
I sormonti variano a seconda delle dimensioni delle striscie:
200X2=50 mm
300x2,5=50 - 80 mm
400x3=50 - 100 mm
400x4=100 mm2) SOVRAPPOSIZIONE TOTALE
Soluzione
adatta per ottenere
il massimo isolamento termico / acustico.
3)
SOPPORTO OSCILLANTE
Sistema modulare con tubo di supporto da ancorare alla trave e ganasce
mobili per fissaggio delle strisce.
4) SCORREVOLE SU ROTAIA
Sistema che consente di trasferire l'intera chiusura lateralmente da
1 o ambo i lati oppure in settori sovrapposti entro vano.
5) AGGANCIO RAPIDO
Sistema di ancoraggio delle strisce mediante supporto "a pettine"
consentendone l'oscillazione durante il lavoro.
Facilitate le operazioni di montaggio/smontaggio.
Portoni a Libro
CARATTERISTICHE TECNICHE:
• Rivestimento esterno in doppia lamiera liscia in acciaio zincato
con trattamento sendzmir preverniciato spessore 8/10
• Coibentazione con poliuretano autoestinguente senza CFC iniettato
con ciclo di schiumatura ad alta pressione che consente un'alta densità
• Esclusivo sistema antiscardinamento: le cerniere e le viti che
assicurano i pannelli sono a scomparsa, perfettamente
occultate dalla gomma delle guarnizioni, oltre al notevole effetto estetico.
• Guarnizioni di tenuta acqua/aria in EPDM progettate per una
perfetta sicurezza antischiacciamento secondo
le normative vigenti.
• Cariglioni di chiusura in due punti, con asta verticale senza
cavallotti.
• Guida superiore in acciaio verniciato corredata di carrelli
a quattro ruote in nylon.
• Motorizzazione mediante motoriduttore elettromeccanico con funzionamento
a catena completo di sblocco, per utilizzo manuale.
Il portone sezionale rappresenta il sistema di chiusura più moderno
e versatile in assoluto.
L’apertura verso l’alto garantisce l’assenza di elementi
sporgenti sul lato esterno, consente di sfruttare totalmente l’altezza
del passaggio, oltre a non creare ingombri laterali all’interno
del vano su cui viene montato.
La motorizzazione permette inoltre una comoda apertura e chiusura mediante
diversi tipi di automazioni
Su richiesta è disponibile un’ampia gamma di colori RAL
per il manto esterno.
Punti di Carico
Il PORTALE ISOTERMICO sigilla la parte posteriore dell’automezzo
e la parete del fabbricato.
Rappresenta il completamento del punto di carico, allo scopo di eliminare
lo scambio termico tra esterno/interno, riducendo i costi sia per il
riscaldamento che per il raffreddamento dei locali ove si lavora.
Il portale isotermico inoltre protegge il personale, i locali e le merci
dalle intemperie impedendo l’entrata della pioggia e della polvere
sollevata dal vento.
Il sistema rende inutili le pensiline, che non solo non proteggono in
modo adeguato, ma la cui realizzazione risulta costosa.
Oggi quindi il problema non è più se equipaggiare un magazzino
con i portali isotermici, ma quale scegliere fra i vari modelli esistenti
sul mercato. In conclusione i portali isotermici offrono la massima
protezione con la minima spesa.
La pedana elettroidraulica collega direttamente la banchina del deposito
con il piano di carico del camion e ne compensa i dislivelli sia negativi
che positivi. In questo modo si rende facile il passaggio del carrello
elevatore per le operazioni di carico/scarico riducendo al massimo tempi
e costi, permettendo agli addetti di lavorare nella massima sicurezza.
La pedana di carico rappresenta la soluzione ideale per il carico/scarico
posteriore del camion grazie al labbro anteriore ruotante. La nostra
produzione abbina la qualità alla sicurezza nel pieno rispetto
dei Decreti Legge n° 626 del 1994 e n° 242 del 1996 e della
Norma Europea.
Nel caso che le condizioni ambientali non consentano all’automezzo
di accostarsi normalmente alla banchina di carico (ad esempio containers,
casse mobili, ecc) si rende necessaria l’installazione di una
pedana ad avanzamento, cosiddetta telescopica
Visione Artificiale 3D - CONTROLLO DI QUALITA'
AUTOMATIZZATO (COMPUTERIZZATO)
Una semplicità eccezionale di utilizzo
Basato su semplici principi di funzionamento, i sistemi di visione
VISIO NERF , standard o specifici, assolvono le differenti funzioni
di trattamento di immagini necessarie in tutti i campi industriali.
Controllo qualità, conteggio, identificazione e pilotaggio di
robot, tutto è possibile per farvi guadagnare in produttività.
Una scatola attrezzi software completa chiara e intuitiva permette
in standard di realizzare molteplici misure o controlli come:
• Misura dimensione 2D/3D - (principio 2D - 3D)
• Controllo aspetto
• Conteggio
• Controllo di presenza / assenza di elementi
• Pilotaggio di robot - riconoscimento di forme e localizzazione
(x, y e rotazione)
La combinazione dei differenti programmi permette di realizzare delle
scelte qualitative in funzione di numerosi criteri mixabili per uno
stesso prodotto che sia in taglia, colore, specie. E’ possibile
in questo modo agevole definire classi differenti di prodotti, una scelta,
due scelte…
Misure dimensionali 2D / 3D
La scatola degli attrezzi software del VISIOSCOPE permette di
realizzare molteplici misure come la larghezza, altezza, spessore, diametro,
angolo e come numerose combinazioni tra due tipi di estremità
(bordo, angolo, punto, centro del cerchio, etc….). Il grande numero
di informazioni utilizzate, come certi algoritmi brevettati permettono
di ottenere una precisione superiore alla precisione del : subpixel
tecnico potendo andare fino a 1/8 di pixel (verificato in industria
su lungo termine!).
Controllo dimensionale in 2D
Misura di distanza tra 2 estremità:
• Il bordo di un pezzo, metà del bordo
• Un segmento - un punto - un centro di cerchio
• Un centro di arco
• Un bordo di rete
Cioè ogni punto caratteristico su un oggetto da misurare
• Misura di perimetri di oggetti
• Misura di angoli
• Controllo di rettitudine
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Chiusura, chiusure, industriali, industria, porta, porte, portoni,
zone:
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